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9月12日，“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟”（簡(jiǎn)稱(chēng)“安全聯(lián)盟”）籌備成立閉門(mén)會(huì )在廣州召開(kāi)。國家工信部消費品工業(yè)司原司長(cháng)高延敏、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉寶生等出席“安全聯(lián)盟”籌備成立閉門(mén)會(huì )；星恒電源、綠源電動(dòng)車(chē)、雅迪、愛(ài)瑪等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)參與研討。

圖為閉門(mén)會(huì )部分與會(huì )嘉賓代表合影

為規范國內輕型鋰電電動(dòng)車(chē)安全運行環(huán)境，加強行業(yè)自我約束，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同發(fā)起成立“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟”，并組織制定了“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全自律公約”（草稿），希望通過(guò)行業(yè)內部協(xié)作、調節和監督，來(lái)推動(dòng)行業(yè)自律，助力電動(dòng)車(chē)用鋰電產(chǎn)品在質(zhì)量、安全應用等環(huán)節進(jìn)行有效自我管控。

圖為國家工信部消費品工業(yè)司原司長(cháng)高延敏致辭

國家工信部消費品工業(yè)司原司長(cháng)高延敏在致辭時(shí)指出，電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕型車(chē)已經(jīng)成為我國乃至全球部分國家重要的民生行業(yè)。伴隨鋰電技術(shù)的迭代和鋰電池的普及，電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕型車(chē)逐漸呈現出“鋰電化”的趨勢。但鋰電自行車(chē)、輕型車(chē)開(kāi)始出現一些安全事故，暴露出這一產(chǎn)品存在著(zhù)一些安全隱患，已經(jīng)引起各級部門(mén)，以及業(yè)內的高度關(guān)注。正因為如此，協(xié)會(huì )牽頭來(lái)組織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和機構，尤其是電動(dòng)自行車(chē)、電池企業(yè)來(lái)成立“安全聯(lián)盟”，非常有必要也非常及時(shí)。

高延敏表示，希望中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟能夠緊緊圍繞自律、規范、服務(wù)發(fā)展的功能定位，持續增強電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)服務(wù)民生、保障消費者的能力，提升行業(yè)管理水平；也希望聯(lián)盟成員能夠緊密團結，相互支持相互監督，充分發(fā)揮自律管理優(yōu)勢，規范行業(yè)自律標準，推動(dòng)行業(yè)企業(yè)切實(shí)形成公司自治、行業(yè)自律的良性格局，引導行業(yè)規范發(fā)展。

圖為中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉寶生致辭

中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉寶生在致辭時(shí)表示，在新國標的推動(dòng)下，輕量化的鋰電池將成為電動(dòng)自行車(chē)重要的選用趨勢。到2025年，鋰電池在兩輪電動(dòng)車(chē)的新銷(xiāo)售車(chē)輛當中的滲透率將超過(guò)80%，在存量市場(chǎng)的滲透率也將達到約50%的規模，市場(chǎng)前景廣闊。但也應注意到，電動(dòng)車(chē)鋰電化過(guò)程中日益突出的安全問(wèn)題，相比于電動(dòng)汽車(chē)，兩輪車(chē)鋰電池安全性面臨的挑戰可能更加嚴峻。

劉寶生指出，“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟”的籌備成立具有很重要的現實(shí)意義，對探討當前鋰電池安全現狀，共同研討電動(dòng)車(chē)鋰電池安全標準、電動(dòng)車(chē)鋰電產(chǎn)品評價(jià)體系、整車(chē)與鋰電產(chǎn)品質(zhì)量認證體系與追溯平臺建立、開(kāi)展消費端鋰電安全宣傳與認知教育和電動(dòng)車(chē)鋰電池安全應用的規范發(fā)展都將會(huì )起到積極作用。

圖為國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心技術(shù)總監余華強作專(zhuān)題報告

會(huì )上，國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心技術(shù)總監余華強作專(zhuān)題報告，介紹發(fā)布了“國內電動(dòng)車(chē)用鋰電池產(chǎn)品抽檢結果”。

圖為電池中國網(wǎng)CEO張雨介紹“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟”相關(guān)工作

電池中國網(wǎng)CEO張雨介紹了“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全聯(lián)盟”設立背景、“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全倡議藍皮書(shū)”框架，并向與會(huì )代表提交了“中國電動(dòng)車(chē)鋰電安全自律公約”（草稿），供與會(huì )代表討論通過(guò)后，將作為“安全聯(lián)盟”未來(lái)工作的基本依據和自律監督條款。

圖為星恒電源股份有限公司董事長(cháng)馮笑主持議題討論環(huán)節

圖為浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司副總裁陳文勝主持議題討論環(huán)節

星恒電源股份有限公司董事長(cháng)馮笑、浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司副總裁陳文勝主持并組織研討了聯(lián)盟相關(guān)議題和后續工作。

圖為國家輕型電動(dòng)車(chē)及電池產(chǎn)品質(zhì)量監督檢查中心主任陳耀闡述討論主題

圖為國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心高級顧問(wèn)馬洪斌闡述討論議題

圖為廣東產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院輕工室副主任梁景志闡述討論議題

研討環(huán)節，與會(huì )嘉賓就“電動(dòng)車(chē)鋰電池安全標準”“電動(dòng)車(chē)鋰電產(chǎn)品評價(jià)體系，開(kāi)展并發(fā)布鋰電池安全產(chǎn)品評價(jià)榜單”，“整車(chē)與鋰電產(chǎn)品質(zhì)量認證體系與追溯平臺建立及開(kāi)展C端鋰電安全宣傳與認知教育”，“策劃安心騎行&‘鋰電安全進(jìn)社區’公益便民服務(wù)”，“電動(dòng)車(chē)鋰電產(chǎn)品質(zhì)量安全培訓與抽查行動(dòng)”等議題進(jìn)行了熱烈討論。

圖為現場(chǎng)嘉賓參與討論

圖為現場(chǎng)嘉賓參與討論

圖為現場(chǎng)嘉賓參與討論

圖為現場(chǎng)嘉賓參與討論

聯(lián)盟的籌備成立及安全自律公約的提出，得到了行業(yè)上級主管部門(mén)、業(yè)內相關(guān)機構和眾多行業(yè)企業(yè)的認可和響應。國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢測中心、國家輕型電動(dòng)車(chē)及電池產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院、中國自行車(chē)協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)委會(huì )等相關(guān)單位負責人，天津、山東、山西、江蘇、廣東、廣西、湖南等省市區行業(yè)協(xié)會(huì )的代表，以及綠源、雅迪、新日、愛(ài)瑪、小牛、小刀、九號科技等電動(dòng)車(chē)企業(yè)，和星恒電源、孚能科技、億緯鋰能、克能新能源、南都電源、新能安、福建猛獅、超威集團、明冠新材、睿鋰物聯(lián)等鋰電及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的代表，參與了聯(lián)盟相關(guān)工作的討論。

圖為會(huì )議現場(chǎng)

圖為會(huì )議現場(chǎng)

圖為會(huì )議現場(chǎng)